F1 2009 - Tout sur la saison 2009 de Formule 1

Retour sur 2009 - Le bilan pilote par pilote

Jenson Button (Brawn GP) - Champion du monde avec 95 points

Qui aurait cru que Jenson Button deviendrait champion du monde de Formule 1 en 2009 ? Personne avant le premier Grand Prix ! En effet, depuis plusieurs années, le pilote britannique galérait avec l'écurie Honda et dans le même temps, son compatriote Lewis Hamilton crevait l'écran, devenant notamment champion du monde en 2008, et Button n'était pas en reste au rayon des critiques dans les journaux britanniques.

Mais il a prouvé cette saison qu'avec une bonne monoplace il pouvait lui aussi devenir champion du monde, et il l'a fait. Il a vécu un début de saison tonitruant avec six victoires lors des sept premières courses. Il a ensuite dû faire face à quelques soucis de températures de pneumatiques, ce qui ne lui a plus permis de se battre aux avant-postes, avant un moment.

Mais le britannique a réussi sa meilleure saison en Formule 1 et il a réussi à décrocher le titre de champion du monde, pour sa 10ème saison de Formule 1. A noter qu'il pilotait la monoplace n°22 et qu'il a décroché le titre en terminant à la cinquième place du Grand Prix du Brésil, comme Lewis Hamilton en 2008. Il devrait être l'un des prétendants à sa succession la saison prochaine, a priori toujours au volant de la Brawn GP.

Sebastian Vettel (Red Bull Racing) - 2ème avec 84 points

Sebastian Vettel avait décidé de rejoindre l'écurie Red Bull Racing au cours de la saison 2008 mais son arrivée au plus haut niveau à la fin de la saison 2008 a fait penser à certains que l'écurie autrichienne ne serait qu'une étape pour le pilote allemand, une étape avant de rejoindre une équipe dans laquelle il serait capable de se battre pour le titre.

Et au final, cette équipe pourrait être ... Red Bull. Grâce à l'une des meilleures monoplaces du plateau, si ce n'est la meilleure, conçue par Adrian Newey, Vettel a pu pleinement exprimé son talent, et quel talent ! Pour ce qui n'était que sa deuxième saison pleine en Formule 1, il termine finalement vice-champion du monde de Formule 1.

Le pilote allemand était quelque peu déçu de sa saison, en effet, il voulait décrocher le titre, mais ce sera peut-être pour l'année prochaine. En effet, Vettel devrait toujours être aux avant-postes la saison prochaine et il essaiera de faire mieux qu'en 2009 où il a remporté quatre courses. Ce sera l'un des pilotes à suivre en 2010 pour le titre.

Rubens Barrichello (Brawn GP) - 3ème avec 77 points

Rubens Barrichello n'avait pas été conservé par l'écurie Honda fin 2008 avant qu'elle n'annonce son retrait de la Formule 1. Puis avec le rachat de l'équipe par Ross Brawn, ce dernier a souhaité conserver le duo de pilotes de 2008 et Barrichello s'est donc retrouvé à faire une saison supplémentaire en Formule 1.

Il a annoncé vouloir décrocher le titre - comme souvent ces derniers temps - mais cette année il avait la monoplace pour, mais il n'a pas réussi à battre son coéquipier, le britannique Jenson Button, notamment en début de saison, où le britannique a remporté 6 courses. Le brésilien est bien revenu à la mi-saison remportant notamment deux courses.

Il se sera battu presque jusqu'au bout pour le titre. Il termine finalement troisième du championnat derrière Button et Vettel. Il n'a pas été conservé par l'écurie Brawn GP pour 2010, il pilotera toujours en Formule 1 pour l'écurie Williams, il va donc améliorer son record de nombre de Grand Prix disputés, en devenant le premier pilote à disputer plus de 300 courses de Formule 1 !

Mark Webber (Red Bull Racing) - 4ème avec 69.5 points

Mark Webber a connu un début de saison difficile, en effet il a été victime d'un accident de la route lors d'une course de VTT caritative, résultat une fracture de la jambe ! Le pilote australien n'a quasiment pas pu prendre part aux tests hivernaux, mais au volant d'une très bonne Red Bull Racing, il a réalisé sa meilleure saison de Formule 1, décrochant notamment sa première victoire lors du Grand Prix d'Allemagne, et sa deuxième victoire au Brésil.

Il termine la saison derrière les deux pilotes Brawn GP et derrière son coéquipier, Sebastian Vettel, mais il pourrait être l'un des prétendants au titre la saison prochaine, c'est en tout cas l'avis de certains observateurs qui pensent qu'une fois complètement rétabli de sa fracture à la jambe, et au volant d'une bonne monoplace, il pourra se battre pour le titre.

Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) - 5ème avec 49 points

Lewis Hamilton espérait sûrement pouvoir défendre son titre de champion du monde cette saison, mais il a très vite déchanté. En effet, sa McLaren ne lui permettait pas de se battre aux avant-postes en début de saison, il a donc dû faire face pour la première fois de sa carrière à des difficultés. Il a découvert le fond de grille et la bataille pour les places annexes.

Et il en est sorti, il n'a jamais lâché, il a motivé son équipe, il l'a aidé à trouver des solutions, et au final il a réalisé une belle saison, avec notamment quatre pole-positions et deux victoires, en Hongrie et à Singapour. Il espère que la bonne forme de McLaren va se poursuivre la saison prochaine et qu'il pourra de nouveau se battre pour décrocher le titre de champion du monde.

Kimi Raikkonen (Ferrari) - 6ème avec 48 points

Kimi Raikkonen confiait en début d'année que Ferrari serait sa dernière écurie en Formule 1, depuis il s'est passé beaucoup de choses et ce ne devrait pas être le cas. Raikkonen espérait probablement pouvoir se battre pour le titre en 2009, après en avoir été dépossédé par Lewis Hamilton en 2008. Mais la Ferrari n'était pas la meilleure monoplace du plateau cette saison, et le début de saison du finlandais a été délicat.

L'écurie Ferrari a tout fait pour revenir, et ces efforts ont payé à la mi-saison, Raikkonen décrochant notamment 4 podiums consécutifs, 2ème en Hongrie, 3ème à Valence, vainqueur en Belgique et 3ème en Italie. Il aura sauvé en quelque sorte la saison de Ferrari en remportant le Grand Prix de Belgique, la seule victoire de Ferrari en 2009, mettant fin à 10 mois sans victoire pour Ferrari et à 1 an et 4 mois sans victoire pour lui.

La fin de la saison a été difficile pour Raikkonen au volant d'une monoplace qui n'évoluait plus, Ferrari ayant décidé de se consacrer assez tôt (dès Août) à la monoplace de 2010, le finlandais a souvent confié en conférence de presse qu'il ne pouvait faire mieux car sa monoplace n'évoluait plus contrairement à celles de ses adversaires. Il quittera Ferrari à la fin de la saison, remercié un an avant la fin de son contrat pour laisser la place Fernando Alonso. Il pourrait rejoindre McLaren la saison prochaine, mais rien ne semble fait.

Nico Rosberg (Williams) - 7ème avec 34.5 points

Nico Rosberg espère passer un cap cette saison et il a réussi. Il a régulièrement terminé dans les points, il n'a fini que quatre fois sur 17 au-delà de la 10ème place en course et il a été le pilote le plus régulier en qualification, il a réussi à entrer 15 fois sur 17 en Q3, dernière partie de la séance de qualification.

Il termine la saison à la 7ème place du championnat pilotes mais il n'a néanmoins pas réussi à atteindre son objectif cette saison, décrocher un podium. Il a annoncé en fin de saison qu'il quitterait l'écurie Williams. Il aurait signé un contrat avec Mercedes-Benz, il pourrait donc rejoindre McLaren ou plus probablement Brawn GP.

Jarno Trulli (Toyota) - 8ème avec 32.5 points

Jarno Trulli espérait offrir sa première victoire à Toyota cette saison, cela n'est finalement pas arrivé même il n'en est pas passé loin lors du Grand Prix du Japon, où il termine 2ème. Le pilote italien a réalisé une belle saison, il a notamment décroché trois podiums, 3ème en Australie, 3ème à Bahrein et 2ème au Japon.

Le pilote italien a réalisé une belle saison 2009 au volant d'une Toyota qui a été assez constante tout au long de la saison et plutôt compétitive. Trulli ne poursuivra pas avec Toyota la saison prochaine, Toyota ayant annoncé son retrait de la Formule 1 avec effet immédiat. Il est pressenti pour rejoindre l'écurie Lotus.

Fernando Alonso (Renault) - 9ème avec 26 points

Fernando Alonso espérait bien faire oublier une saison 2008 décevante, ponctuée malgré tout par deux victoires en fin de saison, mais cela ne s'est pas du tout déroulé comme prévu. L'équipe a débuté la saison avec le KERS, ce qui lui a permis de pas trop mal débuter la saison, mais l'écurie française a rapidement abandonné ce système pour se concentrer sur l'amélioration de sa monoplace.

Le double champion du monde espagnol a fait tout ce qu'il a pu, comme toujours, au volant d'une monoplace dont le niveau a peu à peu décliné. Il a tout de même réussi à décrocher un podium en terminant troisième du Grand Prix de Singapour, course qu'il avait remporté en 2008, grâce notamment à la sortie de piste délibérée de son ancien coéquipier, Nelson Piquet Jr, l'espagnol a néanmoins été blanchi par la FIA dans cette affaire.

La fin de saison n'a pas été facile, il voulait terminer sur un bon résultat lors du Grand Prix d'Abou Dhabi, pour ce qui était probablement son dernier Grand Prix avec Renault - il rejoindra la Scuderia Ferrari en 2010 - mais ne disposant pas d'une monoplace compétitive, il n'a pu faire mieux que la 14ème position.

Timo Glock (Toyota) - 10ème avec 24 points

Timo Glock a réalisé une bonne saison au volant d'une Toyota compétitive. Régulièrement dans les points lors des premières courses, il a réussi à décrocher deux podiums cette saison, 3ème en Malaisie et 2ème à Singapour. Victime d'une violente sortie de route lors de la séance de qualification du Grand Prix du Japon, il n'a pu prendre part aux deux derniers Grand Prix de la saison à cause d'une vertèbre fracturée.

Il était en discussion avec Toyota pour poursuivre en 2010, mais suite à l'annonce de Toyota de son retrait avec effet immédiat de la F1, il va devoir trouver une autre écurie pour 2010. Il pourrait rebondir chez Renault notamment selon certains observateurs.

Felipe Massa (Ferrari) - 11ème avec 22 points

Felipe Massa espérait sûrement décrocher le titre de champion du monde de Formule 1 2009, après avoir échoué d'un point en 2008 face à Lewis Hamilton (McLaren Mercedes), mais le mauvais début de saison de Ferrari et quelques contre-performances ne l'ont pas vraiment aidé. Au bout de quatre courses, Massa n'avait toujours pas marqué le moindre point alors que Jenson Button, le leader et futur champion du monde, avait 31 points.

Le brésilien s'est repris lors des courses suivantes, il a inscrit 22 points lors des cinq courses suivantes (Espagne, Monaco, Turquie, Grande-Bretagne et Allemagne). Mais le brésilien n'en aura pas marqué plus cette saison.

En effet, lors de la séance de qualification du Grand Prix de Hongrie, il a été percuté à la tête par un ressort d'amortisseur provenant de la monoplace de Rubens Barrichello. Il a perdu conscience et il a dû être évacué vers l'hôpital le plus proche. Suite à cet accident, il n'a pas pu reprendre la compétition cette saison, il devrait être prêt pour les essais hivernaux et pour le premier Grand Prix de la saison 2010, le 14 Mars à Bahrein.

Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes) - 12ème avec 22 points

Heikki Kovalainen espérait en début de saison aider son équipe à décrocher le titre de championne du monde des constructeurs, mais avec une McLaren MP4/24 peu compétitive, le début de saison du finlandais n'a pas été très brillant. Il a tout de même réussi à terminer le Grand Prix de Chine à la cinquième place.

La suite de la saison n'a pas été très brillante, en effet, faute d'une monoplace compétitive, il n'a pu inscrire le moindre point avant le Grand Prix d'Allemagne Hongrie, à partir duquel les McLaren sont revenues aux avant-postes. Toutefois, il semble que le finlandais n'a pas donné entière satisfaction à son équipe cette saison, et il pourrait ne pas être conservé en 2010.

Nick Heidfeld (BMW Sauber) - 13ème avec 19 points

Nick Heidfeld annonçait en début de saison, vouloir se battre pour le titre ! Cela n'a pas été le cas, la faute à une monoplace peu compétitive en début de saison. Il a tout de même décroché le premier podium d'une monoplace équipée du KERS en terminant deuxième du Grand Prix de Malaisie. La suite de sa saison a été assez peu intéressante.

Il a repris des couleurs en même temps que son équipe, à la mi-saison, une fois les soucis de la BMW F1 09 réglés. A noter que suite à un accrochage avec Adrian Sutil lors du Grand Prix de Singapour, le pilote allemand a dû abandonné, mettant ainsi fin à sa série de 41 Grand Prix sans abandon, un nouveau record bien évidemment !

Robert Kubica (BMW Sauber) - 14ème avec 17 points

Robert Kubica aurait pu débuter la saison avec un podium voire une victoire, mais finalement il est reparti d'Australie les mains vides suite à son accrochage avec Sebastian Vettel dans les derniers tours de la course. Il a ensuite vécu une première partie de saison difficile, au volant d'une BMW F1 09 complètement dépassée par ses concurrentes.

Mais l'écurie germano-suisse a mis les bouchées doubles et les résultats sont revenus à partir de la mi-saison et notamment du Grand Prix d'Europe, où le polonais a terminé 8ème. Il aura quand même réussi à terminer sur le podium à l'occasion du Grand Prix du Brésil, 2ème derrière Mark Webber. Il rejoindra l'écurie Renault la saison prochaine, il remplacera Fernando Alonso qui rejoindra Ferrari.

Giancarlo Fisichella (Force India puis Ferrari) - 15ème avec 8 points

Giancarlo Fisichella a connu une saison 2009 difficile au volant d'une Force India peu compétitive mais qui a tout de même bien progressé au fil de l'année. Il a notamment réussi à décrocher la pole position du Grand Prix de Belgique, il a finalement terminé deuxième de la course derrière la Ferrari de Kimi Raikkonen.

Il a ensuite réalisé son rêve d'enfant, piloter une Ferrari, en effet il a été choisi pour remplacer Luca Badoer à partir du Grand Prix d'Italie. Il a donc dû s'habituer à une nouvelle monoplace, au KERS, à son nouveau volant, ... et l'apprentissage a été difficile. Il n'a pas réussi à marquer le moindre point au volant d'une monoplace dont le développement avait été arrêté dès le mois d'Août.

Sébastien Buemi (Toro Rosso) - 16ème avec 6 points

Sébastien Buemi effectuait ses débuts en Formule 1 lors de la course inaugurale à Melbourne, et il a marqué ses premiers points pour son premier Grand Prix, les 2 points de la 7ème place se payant même le luxe de devancer son coéquipier chez Toro Rosso, le français Sébastien Bourdais. Il a de nouveau marqué des points lors du Grand Prix de Chine, disputé sous la pluie, il a terminé 8ème de la course.

Ensuite, il a connu plus de difficultés au volant d'une monoplace qui évoluait peu et qui avait donc du mal face à la concurrence. Entre le 3ème Grand Prix de la saison à Bahrein et le 15ème Grand Prix, celui du Japon, le pilote suisse n'a pu faire mieux qu'une 12ème place en Belgique.

Il s'est néanmoins montré plus à l'aise lors des derniers Grand Prix de la saison, car il disposait d'une Red Bull bis, et donc d'une monoplace compétitive. Il a notamment terminé dans les points lors des deux dernières courses de la saison, 7ème place au Brésil et 8ème place à Abou Dhabi. Il a été l'une des révélations de la saison avec le japonais Kamui Kobayashi notamment.

Adrian Sutil (Force India) - 17ème avec 5 points

Adrian Sutil a vécu une saison en dents de scie, en effet, sa monoplace n'a pas été la meilleure, loin de là, sauf sur deux circuits, en Belgique et en Italie. Il n'a pas réussi à tirer son épingle du jeu lors du Grand Prix de Belgique, où son coéquipier, Fisichella a brillé (pole position et deuxième place à l'arrivée), mais il a renversé la tendance lors du Grand Prix d'Italie qu'il a terminé à la 4ème, inscrivant du même coup ses premiers points en 2009.

L'avant et l'après-Monza a été difficile, faute d'une voiture compétitive, en effet, la faiblesse de la Force India était son manque d'appuis aérodynamiques, faiblesse qui a été une force en Belgique et en Italie. Le pilote allemand pourrait décider de quitter Force India en 2010, même si l'écurie a levé l'option qu'elle possèdait, il pourrait notamment rejoindre l'écurie Renault, mais rien ne semble fait pour le moment.

Kamui Kobayashi (Toyota) - 18ème avec 3 points

Kamui Kobayashi a débuté en Formule 1 cette saison lors du Grand Prix du Brésil en remplacement de Timo Glock, blessé suite à sa sortie de route au Japon. Et pour ses débuts le pilote japonais a impressionné le paddock. Il a réussi un très bon week-end au Brésil au volant d'une monoplace qu'il ne connaissait quasiment pas et sur un circuit qu'il ne connaissait qu'à travers les jeux vidéos et les images télévisuelles. Il a tout de même réussi à terminer à la neuvième place de la course et il s'est fait remarqué en tenant tête à plusieurs pilotes expérimentés, notamment Jenson Button (Brawn GP) ou Giancarlo Fisichella (Ferrari).

Lors de son deuxième Grand Prix à Abou Dhabi, il a fait encore mieux. En effet, Kobayashi a réussi à terminer la course à la 6ème place grâce à une bonne stratégie à un seul arrêt. Il s'est même payé le luxe de devancer son coéquipier, Jarno Trulli 7ème. Il a également marqué ses premiers points en Formule 1 - 3 points - pour ce qui n'était que sa deuxième place.

Longtemps pressenti pour décrocher un baquet chez Toyota en 2010, l'annonce du retrait du constructeur japonais de la F1 avec effet immédiat a compromis quelque peu son avenir, mais il espère toujours être en Formule 1 la saison prochaine, il aimerait bien rejoindre Lotus. Kobayashi a clairement été la révélation de l'année, même s'il n'a disputé que les deux derniers Grand Prix de la saison. Espérons qu'il sera là la saison prochaine !

Sébastien Bourdais (Toro Rosso) - 19ème avec 2 points

Sébastien Bourdais a vécu un début de saison difficile, en effet il n'était pas sûr d'être conservé par Toro Rosso, qui a notamment testé Takuma Sato. Il a finalement été conservé et il a bien débuté la saison en prenant la 8ème place du Grand Prix d'Australie. Seule ombre au tableau, il a été devancé par son coéquipier, le débutant Sébastien Buemi, qui a terminé 7ème de la course.

Il a ensuite régulièrement devancé le suisse en course, terminant souvent aux alentours de la 11ème place en course. Il a tout de même réussi à terminer à la 8ème place du Grand Prix de Monaco, marquant ainsi son deuxième point de la saison.

Par la suite il a connu quelques mésaventures avec notamment des abandons, notamment lors du Grand Prix d'Allemagne, course qui est à ce jour la dernière qu'il a disputé en Formule 1. En effet, quelques jours après le Grand Prix d'Allemagne, Toro Rosso a décidé de remplacer Sébastien Bourdais pour le reste de la saison. Il a été remplacé par le jeune et inexpérimenté Jaime Alguersuari à partir du Grand Prix de Hongrie.

Luca Badoer (Ferrari) - 20ème avec 0 point

Luca Badoer n'aura participé qu'à deux Grand Prix de Formule 1 cette saison, mais le pilote italien a fait parler de lui. En effet, suite à l'accident de Felipe Massa en Hongrie, beaucoup pensaient que Schumacher ferait son retour, mais à cause d'une blessure, il n'a pu revenir et c'est finalement Badoer, pilote de réserve de Ferrari qui a suppléé le brésilien.

Ce qui devait être un cadeau pour ses loyaux services s'est vite transformé en cadeau empoisonné. En effet, Badoer n'avait plus pris part à une course de Formule 1 depuis presque 10 ans et il n'avait plus piloté de Formule 1 depuis 10 mois lorsqu'il a fait son retour en F1 sur le circuit urbain de Valence, qu'il découvrait, à l'occasion du Grand Prix d'Europe.

Il a connu de grosses difficultés au volant d'une F60 délicate à piloter. Il a tout de même été reconduit pour le Grand Prix de Belgique, mais il n'a pas réussi à faire beaucoup mieux qu'à Valence et il a été remplacé par Giancarlo Fisichella à partir du Grand Prix d'Italie. Et force est de constater que Fisichella n'a pas fait tellement mieux que Badoer au volant de la F60.

Vitantonio Liuzzi (Force India) - 21ème avec 0 point

Vitantonio Liuzzi a effectué son retour en Formule 1 cette saison à l'occasion du Grand Prix d'Italie en remplacement de Giancarlo Fisichella parti chez Ferrari pour remplacer Massa et Badoer. Le pilote transalpin aurait pu marquer des points pour son retour, mais il a été trahi par sa mécanique.

Lors des Grand Prix suivants, il n'a pas brillé, mais il a réussi à être au niveau de son coéquipier, Adrian Sutil. Il pourrait poursuivre l'aventure en 2010 en tant que pilote titulaire chez Force India, mais pour le moment rien n'est fait, l'écurie n'ayant pas encore annoncé les noms de ses pilotes pour 2010.

Romain Grosjean (Renault) - 22ème avec 0 point

Romain Grosjean a effectué ses débuts en Formule 1 à l'occasion du Grand Prix d'Europe, disputé sur le circuit urbain de Valence. Il a remplacé Nelson Piquet Jr, évincé quelques semaines auparavant, au sein de l'écurie Renault. Il a donc commencé son apprentissage de la Formule 1 sur l'un des circuits les plus délicats où apprendre, un circuit en ville.

Il a néanmoins réalisé de belles performances lors des six courses (il n'a fait que quelques mètres en Belgique avant d'abandonner) auxquelles il a participé. Il a souvent été plutôt proche (3 ou 4 dixièmes au tour plus lent) de son coéquipier, le double champion du monde espagnol, Fernando Alonso, ce qui n'est pas si mal. Il a toutefois eu du mal à exprimer complètement son talent, faute de pouvoir piloter une voiture compétitive.

De plus, le changement de direction au sein de l'écurie Renault, avec notamment la suspension à vie infligée à Flavio Briatore - son ancien manageur - dans l'affaire du Grand Prix de Singapour 2008, a quelque peu fragilisé sa position au sein de l'écurie Renault. En effet, il pourrait ne pas être prolongé par l'écurie Renault pour 2010.

Jaime Alguersuari (Toro Rosso) - 23ème avec 0 point

Jaime Alguersuari a débuté en Formule 1 lors du Grand Prix de Hongrie, en remplacement de Sébastien Bourdais, évincé par Toro Rosso. Alguersuari est rapidement entré dans le vif du sujet, en effet, certains pilotes n'étant pas très favorables à l'idée de faire débuter un pilote qui n'a aucune expérience de la Formule 1.

L'espagnol a finalement appris lors des diverses séances d'essais libres et il n'a pas fait d'erreur grossière lors de ce Grand Prix ni lors des suivants d'ailleurs. Toutefois il n'a pas réussi à tenir le rythme de son coéquipier, le suisse Sébastien Buemi notamment en fin de saison, lorsque les deux pilotes disposaient d'une Red Bull bis.

Le pilote espagnol devrait probablement poursuivre l'aventure avec Toro Rosso en 2010, en effet il a été choisi pour remplacer Bourdais pour apprendre en vue de la saison 2010, il serait donc étonnant de ne pas le voir piloter une Toro Rosso la saison prochaine.

Nelson Piquet Jr (Renault) - 24ème avec 0 point

Nelson Piquet Jr aura été l'un des pilotes mis en avant cette saison mais malheureusement pas pour ses performances sportives à proprement parler. En effet, le pilote brésilien n'a pas vraiment brillé lors des 10 Grand Prix qu'il a disputé cette saison. Il n'a pas marqué le moindre point en 10 courses et il a été remercié par Renault suite au Grand Prix de Hongrie.

Mais le pire était à venir. En effet, un mois après le Grand Prix de Hongrie et l'éviction Nelson Piquet Jr, ce qui a probablement été l'affaire de l'année en Formule 1 a surgi. La sortie de route du brésilien lors du Grand Prix de Singapour 2008 était volontaire et préméditée pour aider la stratégie de course de son coéquipier.

L'affaire a été portée devant le Conseil Mondial du Sport Automobile, mais le brésilien avait obtenu l'immunité en échange de son témoignage dans cette affaire. Il n'a donc pas été condamné mais sa carrière et sa réputation ont pris un coup et il semble peu probable de le revoir en Formule 1 dans les années qui vont venir.

Kazuki Nakajima (Williams) - 25ème avec 0 point

Kazuki Nakajima a connu une saison difficile en 2009. Le pilote japonais n'a pas réussi à inscrire le moindre point en 17 courses alors que dans le même temps son coéquipier, Nico Rosberg, en a inscrit 34,5. Certains ont pensé que le déclic était arrivé lors du Grand Prix de Grande-Bretagne où le japonais s'est élancé de la quatrième place sur la grille, mais finalement il a terminé 11ème de la course.

A cause de son manque de performance et de résultats, le pilote japonais n'a pas été conservé par l'écurie Williams pour 2010; il pourrait rebondir dans une autre équipe, mais aucune information concernant son avenir n'a filtré pour le moment.

07/11/2009 20:00

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