F1 2009 - Tout sur la saison 2009 de Formule 1

Règlement 2010 - FIA - Ferrari déboutée

Ferrari n'a pas obtenu gain de cause aujourd'hui. Les tribunaux français ont rejeté la demande de suspension du règlement du championnat du monde 2010. Le Tribunal de Grande Instance de Paris, représenté par le juge Jacques Gondran de Robert, a justifié sa décision en assurant qu'il "n'existe aucun dommage imminent qu'il conviendrait de prévenir ou un trouble manifestement illicite auquel il faudrait mettre un terme." D'autre part, le juge a ajouté qu'en tant que membre du Conseil mondial du sport automobile, la Scuderia aurait "pu y exercer utilement son droit de veto".

L'avenir de Ferrari en Formule 1 reste donc incertain. Dans un communiqué intitulé "Formule 1 ou Formule GP3 ?", Ferrari a expliqué via son site internet que les personnes travaillant chez Ferrari n'en ont pas cru leurs yeux lorsqu'ils ont vu les noms des équipes qui pourraient rejoindre la Formule 1 la saison prochaine. (...) Vous ne pouvez pas trouver un nom connu. Wirth Research, Lola, USF1, Epsilon Euskadi, RML, Formtech, Campos, iSport : voilà quelles sont les équipes qui, l'année prochaine, devraient concourir dans la F1 à deux vitesses voulu par Mosley. (...) Ne serait-il pas plus approprié d'aller cela Formule GP3 ?"

De nombreux départs en fin de saison ? ...
Outre Ferrari, Toyota, Renault ou encore Red Bull ou BMW Sauber ont menacé de quitter la Formule 1 à la fin de la saison si le double règlement induit par le plafonnement du budget était maintenu. Les écuries rescapées pour la saison prochaine pourraient donc n'être que les écuries Williams, Force India et Brawn GP.

... largement compensés par de nouveaux arrivants ?
Alors que sept écuries ont menacé de quitter la Formule 1 en fin de saison, pas moins de huit structures se sont dit intéressées pour rejoindre la Formule 1 la saison prochaine, il s'agit de Lola, USF1, Epsilon Euskadi, RML, Campos Racing, iSport et Formtech, qui a racheté le patrimoine de l'ex-écurie Super Aguri. Ajoutées à ces huit écuries, deux autres pourraient également franchir le pas, mais de façon moins certaines, il s'agit de l'écurie de Formule 3 britannique Litespeed et de l'écurie Prodrive, dirigée par David Richards, qui a admis que l'incertitude du règlement l'avait forcé à envisager d'autres solutions.

20/05/2009 19:50

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